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国产喷气式支线客机ARJ21商运一周年状态良好

 今天(28日),我国自主研制的喷气式支线客机ARJ21飞机,正式投入商业运营一周年。过去一年里,ARJ21飞机运送旅客数量超过1.5万人次,飞机始终保持良好状态。

  今天执飞的ARJ21飞机,由成都出发,目的地为长沙。ARJ21飞机自去年6月28日正式投入航线运营以来,每周二、四、六,途经长沙往返于成都和上海。每周一和周五,往返成都和长沙两地。  

  目前在航空公司执飞的ARJ21飞机,共有2架,分别为全经济舱布局和公务舱、经济舱混合型布局。截至今年5月底,运送旅客数量约1.5万人次。

  成都航空公司副总经理 张放:有很多中国的发烧友,包括外国发烧友,包括很多航空业爱好者,他们专门买票来体验这型国产飞机,我遇到过好几次。很多坐过飞机的旅客,对我们飞机还是比较认可的。

  ARJ21飞机,是我国自主研制的首个喷气式支线客机。2015年11月交付航空公司首架飞机。

  据了解,目前ARJ21飞机已经拿到了19家用户的413架订单。根据计划,今年中国商飞公司计划向客户交付5架以上ARJ21飞机。而随着飞机数量的增加,未来ARJ21飞机执飞的班次和航线也将进一步增加。

  张放:东西航线的网络编织起来以后,我们还会想到南北,比如往北边飞,成都-西安,西安-北京,往南边飞,比如成都-深圳,成都-广州,我们不载客的空飞已经飞过很多次了。

  ARJ21:国产大飞机C919的探路者

  说到ARJ21,就不得不提它的另一位伙伴,那就是今年5月5号刚刚成功首飞的C919。民航客机进入航线运营之前,为了保证它的安全性,必须要通过适航审定这一环节。为了给C919的研制趟出一条路,ARJ21成为我国第一款按照国际标准研制的中短程喷气式支线客机,不仅如此,它还完整按照现代民航的适航标准,打通了从生产飞机到航线运营的整个过程,成为C919勇敢的探路者。

  2007年12月21日,第一架ARJ21飞机总装下线,仪式很简单,但它本身所具有的意义并不局限于此。它的下线,让中国的航空工业迎来了自己的时代。不到一年时间,2008年11月28日,飞机在上海成功首飞,在场的每一位航空人见证了这一时刻。

 

  中国商飞ARJ21飞机总设计师 陈勇:飞机起飞的那一刻,我觉得一点都不出乎我们的预料,非常平稳,当时的音乐也挺好,我记得是《飞得更高》。

  首飞的成功给了航空人更大的动力,在随后的6年时间里,ARJ21走南闯北,经历严寒和酷暑,开始了它的适航取证之路。而这也是中国自己的喷气式飞机,进行的第一次探索。